Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe

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Bibliographische Detailangaben
Körperschaft:	Technische Universität Darmstadt Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (Herausgebendes Organ)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Düren Shaker Verlag 2015- Aachen Shaker Verlag 2015-2018
Schlagworte:	Monografische Reihe
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Titel	Jahr	Band
Systemische Analyse und Bewertung der Well-to-Wheel CO2-Bilanz verschiedener Antriebs- und Energiesystemkombinationen in nutzfahrzeugspezifischen Anwendungen	2024	Band 27
Beitrag zur Emissionsreduktion durch Mischungen aus OME und Diesel sowie durch moderne Abgasnachbehandlung	2023	Band 26
Beitrag zur durchgängigen und methodenbasierten Entwicklung von Antriebssträngen mittels Bewertung ihrer RDE-Kritikalität	2022	Band 25
Performancesteigerung im E-Antriebssystem durch szenariobasierte thermische Konditionierung des Hochvoltspeichers	2021	Band 21
Beitrag zum optimalen Betrieb eines Verbrennungsmotors mit dem potentiell klimaneutralen Kraftstoff Oxymethylenether	2020	Band 15
Potenzialanalyse eines Pre-Turbo-DeNOx-Systems in einer 48V Dieselhybridanwendung	2020	Band 18
Potenziale der Antriebsstrangelektrifizierung zur Senkung der CO2- und Schadstoffemissionen am Beispiel eines kombinierten Hybridantriebs	2019	Band 12
Aktive Beruhigung verbrennungsmotorisch erregter Drehschwingungen im hybriden Fahrzeugantriebsstrang	2017	Band 6
Beitrag zum Übertrag von Straßenfahrten auf den Rollenprüfstand mittels Echtzeitsimulation	2016	Band 2
Ansatz zur dynamischen Modellierung und kontinuierlichen Diagnose der Stickoxidemission am Dieselmotor	2016	Band 5
Durchgängige modellbasierte Methoden zur Entwicklung vernetzter Betriebsstrategien für ottomotorische Hybridantriebe	2015	1