Aeroelastische Optimierung, Teilprojekt TP 2.2: Voll instationäre 360° Berechenbarkeit (virtueller Prüfstand) im Rahmen des Verbundvorhbens IN2_HDV Integral und voll instationär ausgelegter Hochdruckverdichter : Zeitraum: 01.01.2014-31.03.2017

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kügeler, Edmund (VerfasserIn)
Körperschaft:	Institut für Antriebstechnik (Herausgebendes Organ)
Weitere Verfasser:	Ashcroft, G. (VerfasserIn), Becker, K. (VerfasserIn), Drapkina, S. (VerfasserIn), Engels-Putzka, A. (VerfasserIn), Geiser, G. (VerfasserIn), Schlüß, D. (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Köln Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Institut für Antriebstechnik 20. September 2017
Schlagworte:	Forschungsbericht > Flugtriebwerk > Hochdruckverdichter > Aeroelastizität > Bemessung > Trace
Online Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Beschreibung:	Förderkennzeichen BMBF 20T1303B. - Verbund-Nummer 01149293 Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Beschreibung:	44 Seiten, 4 ungezählte Seiten Illustrationen, Diagramme