Entwicklung von hocheffizienten Abscheidesystemen für die Kurbelgehäuseentlüftung von Stationärmotoren mit Übertragungspotential auf Anwendungen im Automotivbereich Schlussbericht : Berichtszeitraum: 1. September 2012 - 30. November 2016 = Development of highly efficient separation for crankcase ventilation of stationary motors with transfer potential for applications in the automotive sector

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Buck, Simon (VerfasserIn)
Körperschaften:	Elring-Klinger AG (Herausgebendes Organ), Universität Stuttgart Institut für Mechanische Verfahrenstechnik (Herausgebendes Organ)
Weitere Verfasser:	Dwenger, Stefan (VerfasserIn), Gorbach, Gabriele (VerfasserIn), Jäger, Martin (VerfasserIn), Serve, Yvonne (VerfasserIn), Ade, Stefan (VerfasserIn), Junker, Malte (VerfasserIn), Kumpf, Jonathan (VerfasserIn), Piesche, Manfred (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Dettingen Erms ElringKlinger AG 2016
Schlagworte:	Forschungsbericht > Verbrennungsmotor > Kurbelgehäuse > Leckage > Motorenöl > Blowby > Ölnebel > Abscheidung
Online Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Beschreibung:	Förderkennzeichen BMBF 03ET1103A-B. - Verbund-Nummer 01113106 Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Beschreibung:	ii, 244 Seiten, 4 ungezählte Blätter Illustrationen, Diagramme