Bahnbrachen als Flächenpotenzial am Beispiel der Region Oberfranken-West.
Innerhalb des Gesamtkomplexes der Bemühungen um ein zeitgemäßes Flächenmanagement in Bayern kommt der Neuverwendung frei gewordener ehemaliger Bahnflächen Bedeutung zu. Am Beispiel einer Bestandsaufnahme in der nordbayerischen Region Oberfranken-West werden die Größenordnung der Flächen, ihre räumli...
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| Veröffentlicht in: | Flächenmanagement |
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| 1. Verfasser: | |
| Format: | UnknownFormat |
| Veröffentlicht: |
2006
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Tag hinzufügen | Zusammenfassung: | Innerhalb des Gesamtkomplexes der Bemühungen um ein zeitgemäßes Flächenmanagement in Bayern kommt der Neuverwendung frei gewordener ehemaliger Bahnflächen Bedeutung zu. Am Beispiel einer Bestandsaufnahme in der nordbayerischen Region Oberfranken-West werden die Größenordnung der Flächen, ihre räumliche Verteilung und die regional empirisch ermittelten Determinanten der Neunutzung aufgezeigt. Die Handhabung der Problematik in drei anderen Bundesländern wird kurz aufgezeigt. Es ergibt sich, dass sowohl auf der Seite der Bahn als auch bei den verschiedenen möglichen Nutzern bisher nicht alle Möglichkeiten ausgeschöpft werden, um die raumplanerisch erwünschte Umwidmung der Flächen mit dem gebotenen Nachdruck voranzutreiben. Die Etablierung eines regionalen Managements z. B. bei den Regionalen Planungsverbänden und die verstärkte Nutzung moderner Kommunikationsformen (Internet, E-Mail) durch den Anbieter könnten zielführend und beschleunigend wirken.; |
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| Beschreibung: | 13 |
| ISBN: | 3888383226 9783888383229 |