Feuer, Wasser, Dampf über den Dampfantrieb auf Seeschiffen

Der Autor ist Shiplover und ehemaliger Heizer auf dem noch fahrenden Museumsdampfeisbrecher "Stettin". Er erklärt laienverständlich und mit Erlebnissen von Fahrensleuten gewürzt die Funktionsweise von Kessel, Kolbendampfmaschine, Dampfturbine und schildert die harte Arbeit im Kessel- und M...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Gottschalk, Friedrich (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Bremen Hauschild c2002
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Beschreibung
Zusammenfassung:Der Autor ist Shiplover und ehemaliger Heizer auf dem noch fahrenden Museumsdampfeisbrecher "Stettin". Er erklärt laienverständlich und mit Erlebnissen von Fahrensleuten gewürzt die Funktionsweise von Kessel, Kolbendampfmaschine, Dampfturbine und schildert die harte Arbeit im Kessel- und Machinenraum. Anhand des Zerstörers "Lütjens" der Bundesmarine wird eine Hochdruck-Heißdampfanlage erklärt. Sachlich korrekt, leicht fasslich aber nicht bierernst wird eine Antriebstechnik, die Vergangenheit ist aber nicht in Vergessenheit geraten sollte, beschrieben. Zusammenhänge werden klar, warum ein Schiff mit Kohle oder Öl und Wasser fährt. Gute Abrundung zum Ersteinstieg "Dampfschiffe" (BA 11/01). (2) (Martin Paulini)
Beschreibung:80 S
Ill., graph. Darst
23 cm
ISBN:3897571307
3-89757-130-7