"Machbarkeitsstudie für einen umweltfreundlichen Mehrstufenmotor mit deutlich höherem Wirkungsgrad als konventionelle Verbrennungsmotoren - Kombi-Motor" Schlußbericht

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Bibliographische Detailangaben
Körperschaft:	Universität Rostock Lehrstuhl für Technische Thermodynamik (BerichterstatterIn)
Weitere Verfasser:	Walter, Uta (BerichterstatterIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Rostock 1998
Schlagworte:	Forschungsbericht > Verbrennungsmotor > Mehrstufenbauart > Stirling-Motor > Taumelscheibe
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Beschreibung
Beschreibung:	Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Dokumentversion können nicht ausgeschlossen werden Förderkennzeichen BMBF 19K9730; 19K9730 0 Auch als elektronisches Dokument vorh
Beschreibung:	[ca. 200 Bl.] graph. Darst