Numerische Vorhersage des zeitlichen Verlaufs kavitationsbedingter Erosionsschäden an Schiffspropulsions- und manövrierorganen - Kav4D Schlussbericht zum Teilvorhaben: Entwicklung von effizienten numerischen Methoden zur quantitativen Vorhersage von Erosionsraten - QUAVER

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Peters, Andreas (VerfasserIn)
Körperschaft:	Universität Duisburg-Essen Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik und Transportsysteme (Herausgebendes Organ)
Weitere Verfasser:	Yang, Youjun (VerfasserIn), Hanke, Stefanie (VerfasserIn), Lantermann, Udo (VerfasserIn), Golf, Rafael (VerfasserIn), Moctar, Bettar Ould El (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Duisburg Universität Duisburg-Essen 23. Dezember 2021
Schlagworte:	Forschungsbericht > Kavitationserosion > Schiffspropeller > Ruder > Manöver > Abtragen > Materialermüdung > Prognose > Instandhaltung > Modell
Online Zugang:	Inhaltsverzeichnis
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Beschreibung
Beschreibung:	Literaturverzeichnis: Seite 119-125 Förderkennzeichen BMWi 03SX454B Verbundnummer 01183282 Projektlaufzeit: 01.07.2018-30.06.2021 dem Förderkatalog des Bundes entnommen Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Beschreibung:	vii, 125 Seiten Illustrationen, Diagramme