Adaptive Kühlleistung entlang der Büchsenhöhe zur Realisierung thermischer Verzüge von Vollmotoren am FRISC Einzylinder-Prüfstand

Adaptive Kühlleistung entlang der Büchsenhöhe zur Realisierung thermischer Verzüge von Vollmotoren am FRISC Einzylinder-Prüfstand

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Reibung in Antrieb und Fahrzeug (Veranstaltung : 8. : 2019 : Hanau) Tribologie im Wandel - Elektrifizierung, Materialoptimierung und Systemverständnis
1. Verfasser: Lösch, Siegfried (VerfasserIn)
Weitere Verfasser: Schaeffer, Julian (VerfasserIn), Erschbaumer, Gernot (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:eng
Veröffentlicht: 2020
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Titel Jahr Verfasser
A New Nanostructured Coating System for Energy Efficient Engine Components (Neues nanostrukturiertes Schichtsystem für energieeffizientere Motorenelemente) 2020 Dobrenizki, Ladislaus
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Neue Ansätze zur Bewertung von Strategien zur Reibungsminderung mittels schnelllaufender, oszillierender Tribometer im System Kolbenring/Zylinder 2020 Michelberger, Björn
Laser-Aufrauen als Vorbehandlung zum thermischen Beschichten von Zylinderbohrungen 2020 Flores, Gerhard
Schmierung und Kühlung des elektrischen Antriebsstranges — getrennt oder vereint? 2020 Luther, Rolf
Fehlerminimierung bei der Berechnung der C2,-Einsparungen auf Basis von Reibungsmessungen 2020 Funk, Tobias
Verschleißcharakterisierung verschiedener Ölviskositäten mithilfe der Radio Isotope Concentration-Methode am Einzylinder Forschungsmotor 2020 Hick, Hannes
Analyse von Schleppmoment und Strömungsverhalten einer nasslaufenden Kupplungslamelle mit Seriennutdesign durch Messung und CFD-Simulation 2020 Neupert, Thomas
Erfolgreiche Reibungsberechnung von Wälzkontakten: Welche Rolle spielt die Schmierstoffmodellierung? 2020 Bartel, Dirk
Reibungs- und Verlustminimierung am Dual Mode VCSTM unter besonderer Berücksichtigung von Industrialisierungsmaßnahmen 2020 Lösch, Siegfried
Schmierstoffentwicklung für E-Antriebe: Der Teufel steckt im Detail 2020 Magyar, Balázs
Hochdruckeinspritzsystem-Optimierung zur CO2-Reduktion 2020 Révidat, Stephan
Adaptive Kühlleistung entlang der Büchsenhöhe zur Realisierung thermischer Verzüge von Vollmotoren am FRISC Einzylinder-Prüfstand 2020 Lösch, Siegfried
Application-optimized Performance — der Weg zum UltraLowFriction-Kegelrollenlager 2020 Rumpel, Reinhard
Zusatzmaterial 2020 Liebl, Johannes
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