Optimierung der Tribosysteme mittelschnelllaufender Schiffsmotoren mit fortschrittlichen Simulationsverfahren : Abschlussbericht im Verbundprojekt: ηup-eta-up - Steigerung des Gesamtnutzungsgrad und Reduzierung der Reibverluste am mittelschnelllaufenden Schiffsmotor : Laufzeit: 01.09.2016-29.02.2020

Optimierung der Tribosysteme mittelschnelllaufender Schiffsmotoren mit fortschrittlichen Simulationsverfahren Abschlussbericht im Verbundprojekt: ηup-eta-up - Steigerung des Gesamtnutzungsgrad und Reduzierung der Reibverluste am mittelschnelllaufenden Schiffsmotor : Laufzeit: 01.09.2016-29.02.2020

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Roming, Philipp (VerfasserIn)
Körperschaft: Technische Universität Braunschweig Institut für Verbrennungskraftmaschinen (Herausgebendes Organ)
Weitere Verfasser: Eilts, Peter (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Braunschweig Technische Universität Braunschweig 10.2020
Schlagworte:
Forschungsbericht > Schiffsdieselmotor > Reibung > Reibungsverlust > Wirkungsgrad > Energiebedarf > CO2-Bilanz > Langsamlaufender Dieselmotor
Online Zugang:Inhaltsverzeichnis
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Beschreibung:Förderkennzeichen BMWi 03SX419D
Verbundnummer 01171235
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Beschreibung:2 ungezählte Blätter, 8 ungezählte Seiten, 65, 2 ungezählte Seiten
Diagramme