Nachweis der Realisierbarkeit eines innovativen Antriebskonzeptes für Binnenschiffe in Bezug auf die Gefährdungspotentiale mittels des risikobasierten Entwurfes am Beispiel des Schubbootes ELEKTRA

Dissertation, Technische Universität Berlin, 2020

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Loewe, Anna (VerfasserIn)
Körperschaften:	Tredition GmbH (Verlag), Technische Universität Berlin (Grad-verleihende Institution)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Hamburg tredition 2020
Schlagworte:	Hochschulschrift > Binnenschiff > Schiffsantrieb > Brennstoffzelle > Akkumulator > Alternativkraftstoff > Hybridantrieb > FMEA > Gefährdungsanalyse > Sicherheitsanalyse > Schutz
Online Zugang:	Inhaltstext Unbekannt Inhaltsverzeichnis
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