On the fatigue behaviour and modelling of fatigue life for laser-welded Ti-6Al-4V

Dissertation, Technische Universität Hamburg, 2019

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Fomin, Fedor (VerfasserIn)
Körperschaften:	Technische Universität Hamburg (Grad-verleihende Institution), Technische Universität Hamburg Institut für Werkstoffphysik und Werkstofftechnologie (BerichterstatterIn)
Weitere Verfasser:	Huber, Norbert (AkademischeR BetreuerIn), Niendorf, Thomas (AkademischeR BetreuerIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	eng
Veröffentlicht:	Hamburg 2019
Schlagworte:	Fatigue > Titanium > Laser beam welding > Short cracks > Fracture mechanics > Hochschulschrift > Titanlegierung > Laserschweißen > Materialermüdung > Schweißnaht > Rissbildung > Mikrostruktur
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Dissertation, Technische Universität Hamburg, 2019 Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist die experimentelle und theoretische Untersuchung des Ermüdungsverhaltens der laserstrahlgeschweißten Titan-Legierung Ti-6Al-4V im Bereich von hohen Lastzyklen. Die werkstoffmechanischen Vorgänge der Rissinitiierung in der Schweißnaht und Einfluss von Schweißfehlern auf die Ermüdungseigenschaften wurden ausführlich erforscht. Verschiedene Arten von Behandlungsverfahren nach dem Schweißen mit dem Ziel, die Lebensdauer der geschweißten Strukturen zu erhöhen, wurden analysiert. Abschließend wurde ein bruchmechanisches Berechnungsmodell entwickelt, welche die Abschätzung der Dauerfestigkeit von Schweißverbindungen und deren Streuung mit hinreichender Genauigkeit ermöglicht. This aim of this work is to investigate the fatigue behaviour of laser-welded Ti-6Al-4V titanium alloy in the region of high cycle fatigue. The crack initiation mechanism and the influence of weld defects on fatigue performance were comprehensively studied. A set of post-weld treatments that can mitigate the effect of inherent weld imperfections and thereby extend the fatigue life were analysed. A robust and efficient analytical assessment model for internally-flawed materials has been developed based on a fracture mechanics approach. The developed methodology can be used for the reliability assessment of components with various types of defects, thus enabling a defect-tolerant design of welded structures.
Beschreibung:	Sonstige Körperschaft: Technische Universität Hamburg, Institut für Werkstoffphysik und Werkstofftechnologie Literaturverzeichnis Seite 125-136 Tag der mündlichen Prüfung: 11.11.2019
Beschreibung:	xiv, 136 Seiten Illustrationen, Diagramme