Simulation-based robust optimization of limited-stop bus service with vehicle overtaking and dynamics a response surface methodology

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	Transportation research / E
1. Verfasser:	Wu, Weitiao (VerfasserIn)
Weitere Verfasser:	Liu, Ronghui (VerfasserIn), Jin, Wenzhou (VerfasserIn), Ma, Changxi (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	eng
Veröffentlicht:	2019
Schlagworte:	Public transport > Bus stop-skipping > Overtaking > Dynamics > Response surface methodology > Aufsatz in Zeitschrift
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Beschreibung
ISSN:	1366-5545