Die Abschnittskontrolle auf der B6 bei Hannover Einmal Echtbetrieb und wieder zurück
"Schon während der Aufbauphase und Installation der Abschnittskontrolle (Section Control) in den Jahren 2015 bis 2018 hat die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) Verkehrsflussmessungen auf der B6 durchgeführt. Es zeigte sich, dass bereits in der Testphase durch die Anlage die mittleren...
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Veröffentlicht in: | Neue Zeitschrift für Verkehrsrecht |
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1. Verfasser: | |
Format: | UnknownFormat |
Sprache: | ger |
Veröffentlicht: |
2019
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Zusammenfassung: | "Schon während der Aufbauphase und Installation der Abschnittskontrolle (Section Control) in den Jahren 2015 bis 2018 hat die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) Verkehrsflussmessungen auf der B6 durchgeführt. Es zeigte sich, dass bereits in der Testphase durch die Anlage die mittleren Geschwindigkeiten um 2 bis 5 km/h sanken und der Befolgungsgrad der örtlich zulässigen Höchstgeschwindigkeit um bis zu 30 % gesteigert wurde. Nach der Versetzung in den Echtbetrieb Mitte Januar 2019 wurden erneut solche Messungen durchgeführt, die zeigten, dass die Verkehrssicherheit nochmals weiter gesteigert werden konnte. Drei Wochen nach Außerbetriebnahme der Abschnittskontrolle infolge des Beschlusses des Verwaltungsgerichts Hannover Mitte März 2019 wurden erneut Verkehrsflussmessungen durchgeführt, und zwar an den Messorten, an denen im Vorherzeitraum die größten mittleren Geschwindigkeitswerte gemessen wurden. Die Nachuntersuchung ergab keinen signifikanten Unterschied zum Vorherzeitraum, das heißt, das Geschwindigkeitsverhalten ist aktuell so, wie es vor Errichtung der Anlage war." (Abstract) |
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ISSN: | 0934-1307 |