Organisationsmodelle des ÖPNV Perspektiven für Thüringen
Neue Verordnungen der Europäischen Union zum Wettbewerb in den Verkehrsmärkten verlangen von den Mitgliedstaaten eine Überprüfung der Organisation des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). Damit befindet sich auch in Deutschland die Organisation des ÖPNV in einer Phase des Umbruchs. Der vorliegen...
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| Veröffentlicht in: | Gebiets- und Verwaltungsstrukturen im Umbruch |
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| Format: | UnknownFormat |
| Sprache: | ger |
| Veröffentlicht: |
2015
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Tag hinzufügen | Zusammenfassung: | Neue Verordnungen der Europäischen Union zum Wettbewerb in den Verkehrsmärkten verlangen von den Mitgliedstaaten eine Überprüfung der Organisation des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). Damit befindet sich auch in Deutschland die Organisation des ÖPNV in einer Phase des Umbruchs. Der vorliegende Beitrag geht auf diesen Umbruch ein und legt einen Schwerpunkt auf Möglichkeiten zur Reform des Straßenpersonennahverkehrs (StPNV) im Freistaat Thüringen. Zunächst werden primäre Organisationsformen vorgestellt, sie dienen als Ausgangspunkte für mögliche Reformansätze im Freistaat Thüringen. Daraufhin diskutiert der Beitrag die Bandbreite von möglichen Reformbestrebungen, sie werden untergliedert in (a) eine horizontale Konzentration der Aufgaben, (b) eine territoriale Konzentration der Aufgabenträgergebiete sowie (c) eine vertikale Aufteilung der Verantwortung, womit die Verteilung der Verantwortung zwischen Aufgabenträger, Management und Verkehrsbetrieben berücksichtigt wird. Am Ende nehmen sich zusammenfassende Schlussfolgerungen explizit der Situation in Thüringen an. Es werden Reformimpulse formuliert, sie reichen von einer Bündelung der Zuständigkeit für den SPNV (Schienenpersonennahverkehr) und StPNV auf einer Ebene über eine eindeutige Trennung von Aufgabenträger und erfüllendem Verkehrsunternehmen bis hin zu dem territorialen Zuschnitt der Aufgabenträgergebiete. Organisational Models for local Public Transport: Perspectives for Thüringen New European Union regulations on competition in the transport markets require member states to review the organisation of local public transport. Consequently the organisation of local public transport is in a time of change, also in Germany. This paper considers this change with a particular focus on opportunities for the reform of shortdistance public road transport in the Free State of Thuringia. First, the primary forms of organisation are outlined, and serve as a starting point for possible approaches to reforms in Thüringen. The paper then discusses the range of possible reform endeavours. These are subdivided according to (a) a horizontal concentration of the duties, (b) a territorial concentration of the territories of the commissioning bodies, and (c) a vertical division of responsibilities, in which the distribution of responsibilities between commissioning body, management and transport operators is considered. Finally, the conclusion explicitly addresses the situation in Thüringen. Impulses for reforms are formulated. These range from the grouping together of responsibilities for local public transport and regional rail transport on one level, to a clear separation of the commissioning body from the transport operator, to a allocation of territorial responsibility of the commissioning bodies. |
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| Beschreibung: | graph. Darst. 16 |
| ISBN: | 3888383609 9783888383601 |