Gemeinsamer Schlussbericht des Projektes PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen, im Rahmen des Fachprogramms "Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien" (3. Verkehrsforschungsprogramm "Mobilität und Verkehrstechnologien") : = Common final report of the project PREDIKT - Predictive control of diesel hybrid drives and electrical coupling of Propulsion systems in railcars

Gemeinsamer Schlussbericht des Projektes PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen, im Rahmen des Fachprogramms "Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien" (3. Verkehrsforschungsprogramm "Mobilität und Verkehrstechnologien") = Common final report of the project PREDIKT - Predictive control of diesel hybrid drives and electrical coupling of Propulsion systems in railcars

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Gut, Thomas (VerfasserIn)
Körperschaften: Motoren- und Turbinen-Union (Herausgebendes Organ), AKASOL AG (Herausgebendes Organ), Karlsruher Institut für Technologie Teilinstitut Bahnsystemtechnik (Herausgebendes Organ)
Weitere Verfasser: Radke, Matthias (VerfasserIn), Schalk, Johannes (VerfasserIn), Boyde, Jan (VerfasserIn), Kasch, Matthias (VerfasserIn), Eberleh, Björn (VerfasserIn), Eller, Marco (VerfasserIn), Haag, Stefan (VerfasserIn), Gratzfeld, Peter (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Friedrichshafen MTU Friedrichshafen GmbH 07. September 2018
Schlagworte:
Forschungsbericht > Triebwagen > Hybridantrieb > Emissionsverringerung > Energieeffizienz > Betriebsverhalten > Assistenzsystem
Online Zugang:Inhaltsverzeichnis
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