Entwicklung eines Berechnungsverfahrens zur Ermittlung der Kapazität in lichtsignalgeregelten Zufahrten mit zusätzlichen Aufstellstreifen bei gleichzeitiger Freigabezeit

Dissertation, Bauhaus-Universität Weimar, 2018

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Vesper, Andreas (VerfasserIn)
Körperschaft:	Bauhaus-Universität Weimar (Grad-verleihende Institution)
Weitere Verfasser:	Plank-Wiedenbeck, Uwe (AkademischeR BetreuerIn), Alfen, Hans Wilhelm (BerichterstatterIn), Gaca, Stanislaw (BerichterstatterIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Weimar 2018 2018
Schlagworte:	Abbiegespur > Verkehrssignalanlage > Kapazität > Hochschulschrift > Verkehrsknotenpunkt > Verkehrsablauf
Online Zugang:	Inhaltsverzeichnis
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Dissertation, Bauhaus-Universität Weimar, 2018 Im Rahmen der Dissertation ist ein analytisches Berechnungsverfahren zur Ermittlung der Kapazität in lichtsignalgeregelten Zufahrten mit zusätzlichen Aufstellstreifen bei gleichzeitiger Freigabezeit entwickelt worden, dass sich durch folgende Eigenschaften auszeichnet: a) einfaches Berechnungsverfahren – Ansatz eines einfachen linearen Berechnungsansatzes, der auf den Grundzusammenhängen des Verkehrsablaufs in lichtsignalgeregelten Zufahrten aufbaut, b) breites Anwendungsgebiet – Berechnungsverfahren kann in Zufahrten mit bis zu zwei zusätzlichen Aufstellstreifen angewendet werden, c) hohe Genauigkeit – Im Rahmen eines direkten Vergleichs konnte u. a. gezeigt werden, dass mit dem hergeleiteten analytischen Berechnungsverfahren genauere Kapazitätswerte ermittelt werden können, als mit dem Berechnungsverfahren nach HBS 2015.
Beschreibung:	circa 338 Seiten Diagramme