Energieeffiziente Antriebsregelung für hochausgenutzte Drehstrommotoren in elektrisch angetriebenen Fahrzeugen

Dissertation, Technische Universität Dresden, 2018

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Windisch, Thomas (VerfasserIn)
Körperschaften:	Technische Universität Dresden (Grad-verleihende Institution), Shaker Verlag (Verlag)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Aachen Shaker Verlag 2018
Schriftenreihe:	Dresdner Schriftenreihe zu elektrischen Maschinen und Antrieben Band 16
Schlagworte:	Hochschulschrift > Omnibus > Serieller Hybrid > Drehstrommotor > Dauermagneterregter Synchronmotor > Antriebsregelung > Stadtverkehr > Asynchronmotor
Online Zugang:	Inhaltsverzeichnis
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