Energieeffiziente Antriebsregelung für hochausgenutzte Drehstrommotoren in elektrisch angetriebenen Fahrzeugen

Energieeffiziente Antriebsregelung für hochausgenutzte Drehstrommotoren in elektrisch angetriebenen Fahrzeugen

Dissertation, Technische Universität Dresden, 2018

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Windisch, Thomas (VerfasserIn)
Körperschaften: Technische Universität Dresden (Grad-verleihende Institution), Shaker Verlag (Verlag)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Aachen Shaker Verlag 2018
Schriftenreihe:Dresdner Schriftenreihe zu elektrischen Maschinen und Antrieben Band 16
Schlagworte:
Hochschulschrift > Omnibus > Serieller Hybrid > Drehstrommotor > Dauermagneterregter Synchronmotor > Antriebsregelung > Stadtverkehr > Asynchronmotor
Online Zugang:Inhaltsverzeichnis
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Beschreibung
Zusammenfassung:Dissertation, Technische Universität Dresden, 2018
Beschreibung:X, 151 Seiten
Illustrationen, Diagramme
21 cm
ISBN:3844061649
3-8440-6164-9
9783844061642
978-3-8440-6164-2