Potenziale einer variablen Auslasssteuerzeit mit Ventilhubphasing und eines 2nd Events des Auslassventils an einem Commonrail Dieselmotor

Zugl.: Kaiserslautern, Techn. Univ., Diss., 2014

Bibliographische Detailangaben

1. Verfasser:	Temp, Arne (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Kaiserslautern Techn. Univ. 2014
Ausgabe:	Als Ms. gedr.
Schriftenreihe:	VKM-Schriftenreihe 14
Schlagworte:	Verbrennungsmotor > Kohlendioxidemission > Ventilsteuerung > Stickstoffoxidemission > Hochschulschrift
Online Zugang:	Inhaltsverzeichnis
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