Die Einbeziehung Stuttgarts in das moderne Verkehrswesen durch den Bau der Eisenbahn Entscheidungsprozesse, Standortpolitik, ökonomische Voraussetzungen, Funktionalität und Resultate der verkehrlichen Erschließung zwischen 1830 und 1930 Teil 1
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | UnknownFormat |
| Sprache: | ger |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Kovač
(2005)
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe Schriften zur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte
9,1 Schriftenreihe Schriften zur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte 9 |
| Schlagworte: | |
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Tag hinzufügen | Beschreibung: | 442 S. 21 cm |
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