AP 3.2.2 - Entwicklung von numerischen Methoden zur Vorhersage von Impact-Schäden und Restfestigkeit bei Sandwich mit verschiedenen Kernmaterialien Abschlussbericht zum Forschungsvorhaben CFK-Rumpf - EMIR (Engineering of Multifunctional Integrated CFRP Structures)

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Hähnel, Falk (VerfasserIn)
Körperschaften:	Technische Universität Dresden Lehrstuhl für Luftfahrzeugtechnik (Herausgebendes Organ), Airbus Deutschland GmbH (BerichterstatterIn)
Weitere Verfasser:	Steinbach, Kai (VerfasserIn), Streubig, Matthias (VerfasserIn), Weiße, Jens (VerfasserIn), Wolf, Klaus (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Dresden Technische Universität Dresden, Fakultät Maschinenwesen, Institut für Luft- und Raumfahrttechnik, Lehrstuhl für Luftfahrzeugtechnik 2007
Schlagworte:	Forschungsbericht > Rumpfwerk > Faserverbundbauteil > Sandwichbauweise > Stoßbeanspruchung > Restfestigkeit
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Beschreibung
Beschreibung:	Förderkennzeichen BMBF 20W0301A. - Verbund-Nummer 01023808 Vorname der Verfasser ermittelt Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Beschreibung:	52 Seiten Illustrationen, Diagramme