Online Triebstrangsimulation am Prüfstand mittels leistungsfähiger Echtzeitumgebung und webbasierter Benutzerführung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Triebstränge in Fahrzeugen
1. Verfasser: Geier, Martin (VerfasserIn)
Weitere Verfasser: Jäger, Steffen (VerfasserIn), Stier, Christian (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: 2016
Schlagworte:
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Titel Jahr Verfasser
Funktionale Potenziale und Herausforderungen von neuen Triebstrangtopologien 2016 Jautze, Marcus
Getriebekonzepte für straßengekoppelte Plug-in Hybride 2016 Wolf, Lothar
Hydro2Motion : hybrider Brennstoffzellenanstriebsstrang 2016 Henneke, Sebastian
Status Quo und Potenziale elektrifizierter Antriebsstränge im Omnibusbereich 2016 Pütz, Ralph
Antriebstränge im Transportbereich aus ZF Sicht 2016 Bitzer, Franz
Konzepte für preisgünstige Vielganggetriebe für die PKW- und NKW-Anwendung 2016 Birkner, Christian
Synchronisierung mit integrierter Aktuierung 2016 Obser, Stephan
Wirkungsgradsteigerung in PKW-Achsgetrieben 2016 Sahin, Hakan
Drehschwingungssimulation am LKW-Antriebsstrang : Variantenvielfalt Gelenkwelle 2016 Braun, Christian
Online Triebstrangsimulation am Prüfstand mittels leistungsfähiger Echtzeitumgebung und webbasierter Benutzerführung 2016 Geier, Martin
Einsatz der Schädigungsrechnung für elastische Komponenten im Antriebstrang 2016 Brandl, Marc
Variable Verdichtung am Ottomotor zur Effizienzsteigerung des Antriebsstrangs in verschiedenen Fahrzeugszenarien 2016 Podworny, Markus
Gleichlaufgelenke für den modernen Triebstrang : ein Technologieüberblick unter besonderer Berücksichtigung ihres Einflusses auf den Fahrzeug 2016 Hildebrandt, Wolfgang
Ansätze zur ganzheitlichen Betrachtung von Antriebswellen bei der FEM-Berechnung 2016 Kempe, Heiko
Alle Artikel auflisten