Entwicklung eines Entwurfsverfahrens für Schiffsruder auf der Basis statistischer Betriebsprofile
Zugl.: Hamburg-Harburg, Techn. Univ., Institut für Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit, Diss., 2011
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Körperschaft: | |
| Weitere Verfasser: | , |
| Format: | UnknownFormat |
| Sprache: | ger |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Techn. Univ. Hamburg-Harburg
2011
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe Schiffbau
659 |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Tag hinzufügen | Zusammenfassung: | Zugl.: Hamburg-Harburg, Techn. Univ., Institut für Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit, Diss., 2011 Anhand des untersuchten Beispielschiffs wird deutlich, dass die Definition des Entwurfspunktes, auf den sich üblicherweise alle Entwurfs- und Optimierungsstrategien fokussieren, sich im späteren Betriebsalltag im Vergleich zum auftretenden mittleren Betriebszustand nicht bestätigt. Damit weichen auch die aus dem Entwurfszustand abgeleiteten Annahmen in ähnlicher Weise von der Realität ab. Die auf dieser Basis erstellte Entwurfsvariante ist wie belegt im Hinblick auf den späteren Betrieb suboptimal. Die Möglichkeit der Ableitung der Entwurfseingangsgrößen aus der statistischen Betrachtung des später zu erwartenden Schiffsbetriebs ist gegeben. Die Berechnungen für das untersuchte Beispielschiff zeigen, dass dies für den Entwurfsaspekt Ruder gelingt. Voraussetzung dafür ist die Berücksichtigung aller relevanten Einflussgrößen auf Propellerstrahl und Ruderbewegung. Hierzu ist eine konsequente Abbildung des Gesamtsystems im Sinne des manövrierenden Schiffs zweifellos der Ziel führende Weg. |
|---|---|
| Beschreibung: | Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden |
| Beschreibung: | 121 S. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 9783892206590 978-3-89220-659-0 |