Die Motor-Turbolader-Kopplung bei Regelung mittels variablem Düsenring

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Veröffentlicht in:Simulation und Aufladung von Verbrennungsmotoren
1. Verfasser: Baar, Roland (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: 2008
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Titel Jahr Verfasser
Bestimmung von Turboladerkennfeldern auf Basis von Motorprüfstandsmessungen 2008 Thiemann, Wolfgang
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Wall Heat Losses in Diesel Engines 2008 Bargende, Michael
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Analyse und Optimierung des instationären Turboladerbetriebes von HSDI Dieselmotoren mittels Kreisprozesssimulation 2008 Prenninger, Peter
Simulation und Aufladung 2008 Friedrich, Ingo
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Die Rolle der Simulation im Produktentstehungsprozess 2008 Naumann, Tino
Prozess-Simulation als Werkzeug zur Optimierung von Ventiltriebsystemen 2008 Scharrer, Otmar
Verfahren zur Auslegung des Aufladesystems von Dieselmotoren mit Fokus auf Reduzierung der Ruß- und NOx-Emissionen 2008 Lindenkamp, Nils
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Die Motor-Turbolader-Kopplung bei Regelung mittels variablem Düsenring 2008 Baar, Roland
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