Die Eisenbahn und ihre Werkstoffe - Neue Entwicklungen in der Bahntechnik DVM-Tag 2010 ; Vorträge, 28. - 30. April 2010

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Bibliographische Detailangaben
Körperschaft:	Deutscher Verband für Materialforschung und -prüfung (BerichterstatterIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Berlin DVM 2010
Schriftenreihe:	DVM-Bericht 677
Schlagworte:	Konferenzschrift > Forschungsbericht
Online Zugang:	Inhaltsverzeichnis
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Titel	Jahr	Verfasser
RCF und neuere Schienenstahlentwicklungen — Erfahrungen aus der des Herstellers	2010	POINTNER, P.
Radsatzwellen — Anforderungen und Verwirklichung	2010	MURAWA, F.
Zerstórungsfreie Prüfung im Rahmen der Instandhaltung von Fahrzeug - und Fahrwegkomponenten	2010	HINTZE, H.
Ableitung von Inspektionsintervallen für Radsatzwellen auf Basis bruchmechanischer Methoden	2010	LUKE, M.
Rad Contra Fahrbahn - Zwangsbedingungen bei der Interaktion Fahrzeug- Fahrweg	2010	KOLBE, T.
Werkstoffe für Energieverzehrelemente unter dem Aspekt der Fahrzeug- Kollisionssicherheit	2010	STARLINGER, A.
Absicherung der Betriebslaufleistung nach Auftreten eines technischen Anrisses bei Radsatzvollwellen	2010	LIEDGENS, K.
Neue Werkstoffe für Vollráder - Ziele und Ergebnisse aus der Sicht eines Radsatzherstellers	2010	BRINKMANN, A.
Einsatz neuer Werkstoffe für die Schiene / Weiche — Erfahrungen aus der Sicht des Anwenders	2010	HEYDER, R.
Wege und Irrwege im Wagenkastenbau der letzten Jahrzehnte	2010	RUNGE, W.
Lastannahmen für Strafbenbahnfahrzeuge ermittelt mit dem Schienenmessrad LBF®.R-Wheelos	2010	KIENINGER, M.
Der Rad-Schiene-Kontakt — eine werkstofftechnische Herausforderung	2010	MÄDLER, K.
Rad & Schiene - in harmonischer Beziehung	2010	SCHNEIDER, R.
Dickschichtkleben im Lebenszyklus eines Schienenfahrzeuges — Bau und Instandhaltung	2010	ZIEMS, D.
Vorhersage des Risswachstums in Radsatzwellen zur Festlegung von Inspektionsintervallen	2010	SANDER, M.