Effect of fuselage and tail surfaces on low-speed yawing characteristics of a swept-wing model as determined in curved-flow test section of Langley stability tunnel

Bibliographische Detailangaben

1. Verfasser:	Bird, John D. (VerfasserIn)
Weitere Verfasser:	Jaquet, Byron M. (VerfasserIn), Cowan, John W. (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	eng
Veröffentlicht:	Washington, DC National Advisory Committee for Aeronautics 1951
Schriftenreihe:	Technical note / National Advisory Committee for Aeronautics 2483
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