XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 2 Kräftige Bagger und sonstige Geräte zur Beseitigung von Felsen. Antrieb durch Dampfmaschinen, elektrische oder Verbrennungsmotoren, Leistung, grösste erreichbare Tiefe, Leistungen bei schlechtem Wetter ... Bericht 94 = Generalbericht Vorschlag für Schlussfolgerungen / von E. Verschoore

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Verschoore, E. (VerfasserIn)
Körperschaften: Permanent International Association of Navigation Congresses (BerichterstatterIn), Internationaler Schiffahrt-Kongress (BerichterstatterIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Brüssel Geschäftsführender Ausschuss, General-Sekretariat 1935
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Titel Jahr Band
Der Hafen von Beira in Portugiesisch-Ostafrika : Hafendammbau auf schlechtem Untergrund 1935
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Mitteilung 3 Bedeutung der Binnenschiffahrtstrassen im Gesamtverkehrsnetz eines Landes Bericht 57 / von Leo Vas 1935 Abt. 1, Mitteilung 3, Bericht 57
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Mitteilung 3 Bedeutung der Binnenschiffahrtstrassen im Gesamtverkehrsnetz eines Landes Bericht 59bis / von G. Popesco 1935 Abt. 1, Mitteilung 3, Bericht 59bis
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 : Ergebnisse Abt. 2 Seeschiffahrt Frage 1 Anlage der äusseren Werke und Massnahmen zur Erhaltung der Wassertiefe in Häfen an sandigen Küsten und an Haffmündungen Bericht 63 = Generalbericht / von R. Verstraete 1935 Abt. 2, Frage 1, Bericht 63 = Generalbericht
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 : Ergebnisse Abt. 2 Seeschiffahrt Frage 1 Anlage der äusseren Werke und Massnahmen zur Erhaltung der Wassertiefe in Häfen an sandigen Küsten und an Haffmündungen Bericht 71 / von Dino Alessi 1935 Abt. 2, Frage 1, Bericht 71
Bauweise senkrechter Molen ... 1935
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Frage 2 Bauweise senkrechter Hafendämme. Einwirkung des Seeganges. Grundlagen für Berechnung und Entwurf. Ergebnisse vorliegender Erfahrungen Bericht 80 / von E. Coen Cagli 1935 Abt. 2, Frage 2, Bericht 80
Hafenanlagen unter Berücksichtigung der künftig zu erwartenden Abmessungen der grossen Fahrgastschiffe 1935
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 2 Kräftige Bagger und sonstige Geräte zur Beseitigung von Felsen. Antrieb durch Dampfmaschinen, elektrische oder Verbrennungsmotoren, Leistung, grösste erreichbare Tiefe, Leistungen bei schlechtem Wetter ... Bericht 94 = Generalbericht Vorschlag für Schlussfolgerungen / von E. Verschoore 1935 Abt. 2, Mitteilung 2, Bericht 94 = Generalbericht
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 2 Kräftige Bagger und sonstige Geräte zur Beseitigung von Felsen. Antrieb durch Dampfmaschinen, elektrische oder Verbrennungsmotoren, Leistung, grösste erreichbare Tiefe, Leistungen bei schlechtem Wetter ... Bericht 102 / von L. Lawski 1935 Abt. 2, Mitteilung 2, Bericht 102
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 3 Neuere Beispiele für die Gründung von Kai- und Schleusenmauern auf schlechtem Untergrund. Einfluss des Grundwasserstandes (Wasserstand hinter der Mauer) und seiner Schwankungen. Beobachtungen und Ergebnisse Bericht 104 = Generalbericht / von G. Campus 1935 Abt. 2, Mitteilung 3, Bericht 104 = Genearlbericht
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 2 Regelung der Stauhöhe in den Haltungen und des Abflusses unterhalb der letzten Staustufe in kanalisierten Flüssen bei ausgenutzter bezw. nicht ausgenutzter Wasserkraft Bericht 11 / von Eduardo Fungairino 1935 Abt. 1, Frage 2, Bericht 11
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 2 Regelung der Stauhöhe in den Haltungen und des Abflusses unterhalb der letzten Staustufe in kanalisierten Flüssen bei ausgenutzter bezw. nicht ausgenutzter Wasserkraft Bericht 13 / von J. Aubert und ... Heduy 1935 Abt. 1, Frage 2, Bericht 13
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 2 Regelung der Stauhöhe in den Haltungen und des Abflusses unterhalb der letzten Staustufe in kanalisierten Flüssen bei ausgenutzter bezw. nicht ausgenutzter Wasserkraft Bericht 14 / von Marc Visentini und Jean-Baptiste Dalla Valle 1935 Abt. 1, Frage 2, Bericht 14
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 2 Regelung der Stauhöhe in den Haltungen und des Abflusses unterhalb der letzten Staustufe in kanalisierten Flüssen bei ausgenutzter bezw. nicht ausgenutzter Wasserkraft Bericht 17 / von Gustav Weisser 1935 Abt. 1, Frage 2, Bericht 17
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 3 Regulierung eingedeichter freifliessender Flüsse und Ströme, soweit sie gleichzeitig die Verbesserung der Schiffahrtsverhältnisse und den Schutz des Ufers und der Vorländer zum Ziele hat Bericht 22 / von J. Millecam; P. Glaudot und J. Blockmans 1935 Abt. 1, Frage 3, Bericht 22
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 3 Regulierung eingedeichter freifliessender Flüsse und Ströme, soweit sie gleichzeitig die Verbesserung der Schiffahrtsverhältnisse und den Schutz des Ufers und der Vorländer zum Ziele hat Bericht 24 / von P. Pascalon und P. Callet 1935 Abt. 1, Frage 3, Bericht 24
XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 3 Regulierung eingedeichter freifliessender Flüsse und Ströme, soweit sie gleichzeitig die Verbesserung der Schiffahrtsverhältnisse und den Schutz des Ufers und der Vorländer zum Ziele hat Bericht 29 / von V. E. Liakhnitsky ... 1935 Abt. 1, Frage 3, Bericht 29
Schiffahrtstrassen die der Staatlichen Wasserstrassenverwaltung unterstehen 1935
Die Uferregelung an der Tidemündung der Themse 1935
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