| Ein einfaches Verfahren der Gründung von Seebauten bei beliebiger Beschaffenheit des Untergrundes und beliebiger Tiefe |
1935 |
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| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 3 Neuere Beispiele für die Gründung von Kai- und Schleusenmauern auf schlechtem Untergrund. Einfluss des Grundwasserstandes (Wasserstand hinter der Mauer) und seiner Schwankungen. Beobachtungen und Ergebnisse Bericht 109 / von ... Leveque und ... Beau |
1935 |
Abt. 2, Mitteilung 3, Bericht 109 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 3 Neuere Beispiele für die Gründung von Kai- und Schleusenmauern auf schlechtem Untergrund. Einfluss des Grundwasserstandes (Wasserstand hinter der Mauer) und seiner Schwankungen. Beobachtungen und Ergebnisse Bericht 112 / von J. P. Josephus Jitta |
1935 |
Abt. 2, Mitteilung 3, Bericht 112 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 3 Neuere Beispiele für die Gründung von Kai- und Schleusenmauern auf schlechtem Untergrund. Einfluss des Grundwasserstandes (Wasserstand hinter der Mauer) und seiner Schwankungen. Beobachtungen und Ergebnisse Bericht 114 / von P. A. Walujeff und A. I. Nikolski |
1935 |
Abt. 2, Mitteilung 3, Bericht 114 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 1 Untersuchungen über die Einwirkung von: a. Wellenbewegungen und Längsströmungen in Kanalhaltungen ... b. Erhöhungen oder Senkungen des Wasserspiegels infolge von Schwankungen ... auf den Schiffahrtsbetrieb und auf die Haltbarkeit der Ufer und des Bettes von Kanälen und kanalisierten Flüssen. Abhilfemassnahmen Bericht 5 / von J. Th. Thijsse |
1935 |
Abt. 1, Frage 1, Bericht 5 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 1 Untersuchungen über die Einwirkung von: a. Wellenbewegungen und Längsströmungen in Kanalhaltungen ... b. Erhöhungen oder Senkungen des Wasserspiegels infolge von Schwankungen ... auf den Schiffahrtsbetrieb und auf die Haltbarkeit der Ufer und des Bettes von Kanälen und kanalisierten Flüssen. Abhilfemassnahmen Bericht 7 / von Josef Sum |
1935 |
Abt. 1, Frage 1, Bericht 7 |
| Der Grundwasserstrom in Richtung auf Kanäle und Flüsse und die daraus entstehende Kräfte |
1935 |
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| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 2 Regelung der Stauhöhe in den Haltungen und des Abflusses unterhalb der letzten Staustufe in kanalisierten Flüssen bei ausgenutzter bezw. nicht ausgenutzter Wasserkraft Generalbericht / von L. van Wetter |
1935 |
Abt. 1, Frage 2, Bericht 9 = Generalbericht |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 2 Regelung der Stauhöhe in den Haltungen und des Abflusses unterhalb der letzten Staustufe in kanalisierten Flüssen bei ausgenutzter bezw. nicht ausgenutzter Wasserkraft Bericht 12 / von C. L. Hall |
1935 |
Abt. 1, Frage 2, Bericht 12 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Frage 3 Regulierung eingedeichter freifliessender Flüsse und Ströme, soweit sie gleichzeitig die Verbesserung der Schiffahrtsverhältnisse und den Schutz des Ufers und der Vorländer zum Ziele hat Generalbericht / von L. Bonnet |
1935 |
Abt. 1, Frage 3, Bericht 19 = Generalbericht |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel : grösste Abmessungen jeder Wehrart, Anordnung der festen und beweglichen Teile dieser Wehre und Vorkehrungsmassnahmen gegen Unterläufigkeit Abt. 1 Binnenschiffahrt Mitteilung 2 Neue Arten beweglicher Wehre Bericht 50 / von J. Buchi & K. Jenny |
1935 |
Abt. 1, Mitteilung 2, Bericht 50 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Mitteilung 3 Bedeutung der Binnenschiffahrtstrassen im Gesamtverkehrsnetz eines Landes Bericht 56 / von G. R. Young |
1935 |
Abt. 1, Mitteilung 3, Bericht 56 |
| Einiges über die Binnenschiffahrt in Schweden |
1935 |
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| Die Bedeutung der Binnenschiffahrtstrassen im Gesamtverkehrsnetz der Tschechoslowakei |
1935 |
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| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel Abt. 1 Binnenschiffahrt Mitteilung 3 Bedeutung der Binnenschiffahrtstrassen im Gesamtverkehrsnetz eines Landes Bericht 62 / von V. E. Timonoff |
1935 |
Abt. 1, Mitteilung 3, Bericht 62 |
| Hydraulische Modellversuche, betreffend die Erhaltung der Wassertiefe in Haffmündungen : ausgeführt in den Jahren 1929 bis 1931 für das Seebauamt des Dänischen Staates |
1935 |
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| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 : Ergebnisse Abt. 2 Seeschiffahrt Frage 1 Anlage der äusseren Werke und Massnahmen zur Erhaltung der Wassertiefe in Häfen an sandigen Küsten und an Haffmündungen Bericht 70 / von ... Broquaire; ... Etienne und ... Blosset |
1935 |
Abt. 2, Frage 1, Bericht 70 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 : Ergebnisse Abt. 2 Seeschiffahrt Frage 1 Anlage der äusseren Werke und Massnahmen zur Erhaltung der Wassertiefe in Häfen an sandigen Küsten und an Haffmündungen Bericht 73 / von Gunnar Schütz und J. A. Hjelmström |
1935 |
Abt. 2, Frage 1, Bericht 73 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 1 Abmessungen der Bauten der Seehäfen, insbesondere der Schleusen, Kais, Ausbesserungsdocks, festen und beweglichen Brücken ... Querschnitt, Tiefe und Linienführung der Zufahrtstrassen unter Berücksichtigung der künftig zu erwartenden Abmessungen der grossen Fahrgastschiffe Bericht 85 / von Agatz |
1935 |
Abt. 2, Mitteilung 1, Bericht 85 |
| XVI. Internationaler Schiffahrt-Kongress, Brüssel 1935 Abt. 2 Seeschiffahrt Mitteilung 1 Abmessungen der Bauten der Seehäfen, insbesondere der Schleusen, Kais, Ausbesserungsdocks, festen und beweglichen Brücken ... Querschnitt, Tiefe und Linienführung der Zufahrtstrassen unter Berücksichtigung der künftig zu erwartenden Abmessungen der grossen Fahrgastschiffe Bericht 89 / von Ch Laroche und A. de Rouville |
1935 |
Abt. 2, Mitteilung 1, Bericht 89 |
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