Senkung des Kraftstoffverbrauchs durch thermodynamische Optimierung des Otto-Motors Schaltgetriebe für minimalen Kraftstoffverbrauch; Optimierung des Leerlaufbetriebes
Gespeichert in:
| Weitere Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | UnknownFormat |
| Sprache: | ger |
| Veröffentlicht: |
Luxembourg
Kommission der Europäischen Gemeinschaften
1983
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| Schriftenreihe: | EUR
8297 |
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | Freie elektronische Version |
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