Optimalsteuerung des Energieflusses in einem 48-Volt-Mildhybrid-Bordnetzsystem schwerer Nutzfahrzeuge : = Optimal control of energy flow within a mild hybrid powernet system based on 48 V for heavy duty vehicles

Optimalsteuerung des Energieflusses in einem 48-Volt-Mildhybrid-Bordnetzsystem schwerer Nutzfahrzeuge = Optimal control of energy flow within a mild hybrid powernet system based on 48 V for heavy duty vehicles

Dissertation, Universität Stuttgart, 2024

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Dellermann, Matthias (VerfasserIn)
Körperschaften: Shaker Verlag (Verlag), Universität Stuttgart (Grad-verleihende Institution)
Weitere Verfasser: Sawodny, Oliver (AkademischeR BetreuerIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Düren Shaker Verlag 2024
Schriftenreihe:Berichte aus dem Institut für Systemdynamik, Universität Stuttgart Band 77
Steuerungs- und Regelungstechnik
Schlagworte:
Hochschulschrift > Nutzfahrzeug > Hybridfahrzeug > 48-Volt-Bordnetz > Betriebsverhalten > Optimalwertregelung > Verbrennungsmotor > Kraftstoffeinsparung
Online Zugang:Inhaltsverzeichnis
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