Aktive und passive Lastreduktion zur Auslegung gewichtsoptimierter Flügelstrukturen (APLAUS) im Verbundvorhaben In-Fly-Tec : Schlussbericht des DLR-Teilvorhabens : Förderung im Rahmen der Luftfahrtforschung und -technologie : Laufzeit: 1.4.2019-30.9.2022

Aktive und passive Lastreduktion zur Auslegung gewichtsoptimierter Flügelstrukturen (APLAUS) im Verbundvorhaben In-Fly-Tec Schlussbericht des DLR-Teilvorhabens : Förderung im Rahmen der Luftfahrtforschung und -technologie : Laufzeit: 1.4.2019-30.9.2022

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Krüger, Wolf (VerfasserIn)
Körperschaft: Institut für Aeroelastik (Herausgebendes Organ)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Göttingen Institut für Aeroelastik, DLR Göttingen 2023
Schlagworte:
Forschungsbericht > Tragflügel > Transportflugzeug > Lastverteilung > Gewicht > Reduktion > Hybridlaminarhaltung
Online Zugang:Inhaltsverzeichnis
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