SmartLoad - Neue Methoden zur Zuverlässigkeitssteigerung von hochautomatisierten elektrischen Fahrzeugen; Verfahren zur Fehlertoleranz und Redundanzmanagment auf Aktor- und Systemebene : Schlussbericht : Projektlaufzeit: Oktober 2018 bis Oktober 2021 = SmartLoad - new methods for reliability enhancement of highly automated electric vehicles (subproject: "Fault tolerance and redundancy management methods at actuator and system level")

SmartLoad - Neue Methoden zur Zuverlässigkeitssteigerung von hochautomatisierten elektrischen Fahrzeugen; Verfahren zur Fehlertoleranz und Redundanzmanagment auf Aktor- und Systemebene Schlussbericht : Projektlaufzeit: Oktober 2018 bis Oktober 2021 = SmartLoad - new methods for reliability enhancement of highly automated electric vehicles (subproject: "Fault tolerance and redundancy management methods at actuator and system level")

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Kolb, Johannes (VerfasserIn)
Körperschaft: Schaeffler Technologies AG & Co. KG (Herausgebendes Organ)
Weitere Verfasser: Kautzmann, Philipp (VerfasserIn), Asmussen, Sven-Erik (VerfasserIn), Axtmann, Miriam (VerfasserIn), Brodatzki, Matthias (VerfasserIn), Haake, Daniel (VerfasserIn), Seiffer, Alexander (VerfasserIn), Zeifang, Bernhard (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: Karlsruhe Schaeffler Technologies AG & Co. KG Januar 2022
Schlagworte:
Forschungsbericht > Autonomes Fahrzeug > Elektrofahrzeug > Zuverlässigkeit > Funktionssicherheit > Aktorik
Online Zugang:Inhaltsverzeichnis
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Beschreibung
Beschreibung:Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen
Förderkennzeichen BMBF 16EMO0365
Verbundnummer 01184331
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Beschreibung:56 Seiten, 2 ungezählte Blätter
Illustrationen, Diagramme