Echtzeitfähige Verbrennungssimulation eines Dual-Fuel Motors für eine Hardware-in-the-Loop Anwendung

Dissertation, Universität Bremen, 2021

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kraft, Stefan (VerfasserIn)
Körperschaft:	Universität Bremen (Grad-verleihende Institution)
Weitere Verfasser:	Büskens, Christof (AkademischeR BetreuerIn), Rademacher, Andreas (AkademischeR BetreuerIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	Bremen 2021
Schlagworte:	Simulation > HiL > Verbrennung > Motor > Modell > Parameteridentifikation > IGBT > Robustness > Filament > Plasma > Turn-Off > Hochschulschrift
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