Wechselwirkung Reifen/Fahrbahnoberfläche auf den Kraftschluß bei Nässe und hohen Fahrgeschwindigkeiten bei Verwendung neuester Reifentypen 2

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kalender, Ural (VerfasserIn)
Körperschaften:	Institut für Verkehrsplanung und Verkehrswegebau, Technische Universität Berlin (BerichterstatterIn), Abteilung Straßenbau, Bundesministerium für Verkehr, Bonn (BerichterstatterIn), Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen eV, Köln (BerichterstatterIn)
Format:	UnknownFormat
Veröffentlicht:	Bonn 1987
Schriftenreihe:	Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik 498
Schlagworte:
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