Der Hafen Kleinhüningen in Basel Tor zu den Weltmeeren = Le port de Kleinhüningen à Bâle : une porte vers les mers du monde entier = Il porto di Kleinhüningen a Basilea : una porta veso i mari del mondo
Die Rheinhäfen sind für die Schweiz der Zugang zu den internationalen Wasserstrassen. In Kleinhüningen, Birsfelden und Muttenz werden jährlich etwa 15 Prozent des schweizerischen Aussenhandels umgesetzt. Im Hafen Kleinhüningen kommen vor allem Getreide, Futtermittel, Aluminiumbarren und Container mi...
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Veröffentlicht in: | Kunst + Architektur in der Schweiz / Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte, GSK |
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1. Verfasser: | |
Format: | UnknownFormat |
Sprache: | ger |
Veröffentlicht: |
2024
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Zusammenfassung: | Die Rheinhäfen sind für die Schweiz der Zugang zu den internationalen Wasserstrassen. In Kleinhüningen, Birsfelden und Muttenz werden jährlich etwa 15 Prozent des schweizerischen Aussenhandels umgesetzt. Im Hafen Kleinhüningen kommen vor allem Getreide, Futtermittel, Aluminiumbarren und Container mit den grossen Schiffen an. Merkmal dafür sind die grossen Silos und Lagerhäuser. Der Hafen ist ein Industriebetrieb, bei dem die Abläufe möglichst rationell ablaufen. Viele Menschen finden dort Arbeit und Auskommen. Wirtschaftlich wichtig ist der Hafen Kleinhüningen auch als Pflichtlager für vom Bund vorgeschriebene Güter, um gegen plötzliche Engpässe gewappnet zu sein. Neben dieser wachsenden Bedeutung ist die Hafenanlage Kleinhüningen mit den Gebäuden, den Kran- und Bahnanlagen sowie der Umgebungsgestaltung aus städtebaulicher, wirtschaftshistorischer, technik- und architekturgeschichtlicher Sicht ein einzigartiger industriekultureller Zeuge. Der Hafen prägt den nördlichsten Teil der Stadt und bildet als Tor zu den Weltmeeren einen unverzichtbaren Identifikationspunkt sowohl für Basel als auch für die Schweiz. Er muss auch nach den Transformationsprozessen mit seinen vielfältigen Qualitäten erhalten bleiben. |
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Beschreibung: | Illustrationen |
ISSN: | 1421-086X |