Leichtbau mit Landschaftsidyllen in den 1930er Jahren wurde die Formgebung von Triebfahrzeugen international nicht länger als ein Nebenprodukt des technischen Entwurfs gesehen, sondern rückte zunehmend in den Fokus des Interesses : einer der deutschen Pioniere war Reichsbahn-Oberbaurat Otto Taschinger, der seine moderne Gestaltungsauffassung allerdings innerhalb der nationalsozialistischen Ideologie rechtfertigen musste

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Eisenbahn-Geschichte / DGEG, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte
1. Verfasser: Quadejacob, Lars (VerfasserIn)
Format: UnknownFormat
Sprache:ger
Veröffentlicht: 2016
Schlagworte:
Geschichte 1930-1940 > Industriedesign > Triebfahrzeug > Eisenbahnfahrzeug > Deutschland
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