Anpassung des Schotteroberbaus an die Anforderungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs durch die Verwendung von hochelastischen Zwischenlagen und einer Schiene mit breiterem Fuß

Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 1998

Bibliographische Detailangaben

1. Verfasser:	Stahl, Walter (VerfasserIn)
Format:	UnknownFormat
Sprache:	ger
Veröffentlicht:	München Prüfamt für Bau von Landverkehrswegen der Techn. Univ. München 1998
Schriftenreihe:	Institut für Bauingenieurwesen <München, 6> / Lehrstuhl und Prüfamt für Bau von Landverkehrswegen: Mitteilungen des Prüfamtes für Bau von Landverkehrswegen der Technischen Universität München 74
Schlagworte:	Eisenbahnoberbau > Neubaustrecke > Schienenschnellverkehr > Schotterbett > Hochschulschrift
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